為推動《中華人民共和國噪聲污染防治法》（以下簡稱《噪聲污染防治法》）在鐵路行業(yè)的貫徹實施，國家鐵路局聚焦人民群眾反映強烈的鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治問題，結(jié)合多年來鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染投訴調(diào)查處理工作實踐，制定頒布了《鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治監(jiān)督管理辦法》（以下簡稱《辦法》），于2023年6月15日起施行。為便于各有關(guān)部門、企業(yè)更好地理解《辦法》相關(guān)內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)解讀如下：

  鐵路機車車輛鳴笛是鐵路技術(shù)作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系的需要，也是列車運行中防止人身傷害等鐵路交通事故的需要，對確保鐵路運輸安全與暢通十分重要。在鐵路蒸汽機車時代，鳴笛采用汽笛，其聲級一般不低于128分貝；在內(nèi)燃機車時代，鳴笛采用風(fēng)笛，其聲級一般不低于107分貝；進入電力機車時代，鳴笛逐步采用電笛，其聲級一般不低于94分貝。原鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令2006年第29號）對鐵路機車車輛鳴笛有明確的規(guī)定，如信號表示器及標(biāo)志等。雖然鐵路機車車輛鳴笛是確保鐵路運輸安全與暢通的需要，但鳴笛多、聲音大會給鐵路沿線群眾正常生活帶來不良影響，特別是近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，鐵路沿線民用建筑越來越多、距離越來越近，加之人民群眾環(huán)保意識不斷增強，鐵路機車車輛鳴笛噪聲與群眾日常生活的矛盾日益凸顯，需要加強行業(yè)監(jiān)管，從源頭上防范鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染問題發(fā)生，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。

  新修訂頒布實施的《噪聲污染防治法》第八條規(guī)定：“…地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門對本行政區(qū)域噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、公安、交通運輸、鐵路監(jiān)督管理、民用航空、海事等部門，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，對建筑施工、交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監(jiān)督管理…”，第五十六條規(guī)定：“因鐵路運行排放噪聲造成嚴(yán)重污染的，鐵路運輸企業(yè)和設(shè)區(qū)的市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)對噪聲污染情況進行調(diào)查，制定噪聲污染綜合治理方案…”。依據(jù)上述規(guī)定，雖然鐵路運輸企業(yè)和設(shè)區(qū)的市、縣級人民政府是鐵路噪聲污染防治的主體，但鐵路監(jiān)督管理部門對鐵路噪聲污染防治負有監(jiān)督管理職責(zé)，這為國家鐵路局履職監(jiān)管提供了法律依據(jù)。

  考慮到地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門對本行政區(qū)域噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理，鐵路監(jiān)督管理僅對本職責(zé)范圍內(nèi)的鐵路運輸噪聲污染防治實施監(jiān)督管理，且鐵路機車車輛鳴笛在鐵路運輸噪聲中占比較高，故本《辦法》主要定位于國家鐵路局規(guī)范性文件層級，一是圍繞鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治工作，明確鐵路監(jiān)管部門在鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治方面的監(jiān)管重點及工作要求，比如，明確鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)堅持源頭防控、規(guī)范鳴笛、綜合防治的原則；明確直轄市及地級市市區(qū)及沿線噪聲敏感建筑物集中區(qū)段、普速鐵路線路全封閉區(qū)段、高速鐵路區(qū)段、動車組運用所、動車組存車場、客整所、機務(wù)整備場、貨場等應(yīng)當(dāng)納入鐵路機車車輛限制鳴笛區(qū)管理等。二是根據(jù)《噪聲污染防治法》中關(guān)于鐵路運輸企業(yè)的法定職責(zé)，細化了鐵路運輸企業(yè)在鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治方面的社會責(zé)任和要求，比如，要求鐵路運輸企業(yè)認真落實鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治主體責(zé)任，會同地方人民政府建立健全鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染防治相關(guān)管理制度，開展鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染綜合整治；要求鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鐵路沿線環(huán)境變化情況，會同地方人民政府研究制定鐵路機車車輛限制鳴笛區(qū)相關(guān)管理規(guī)定，以及限制鳴笛的技術(shù)性規(guī)定并動態(tài)調(diào)整；要求鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將確定的鐵路機車車輛限制鳴笛區(qū)在企業(yè)網(wǎng)站、鐵路沿線等醒目位置通過多種方式進行公告，并公布投訴電話，接受社會監(jiān)督；要求鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《機車車輛視聽警示裝置 第3部分：電笛》等鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究制定鐵路機車、動車組和軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機械等鐵路機車車輛電笛加裝改造方案并加快組織實施，降低鳴笛噪聲等。三是結(jié)合鐵路機車車輛鳴笛噪聲污染投訴調(diào)查處理工作實踐，進一步加強監(jiān)督管理，比如，加強鐵路機車車輛鳴笛噪聲擾民投訴調(diào)查處理工作，定期分析鐵路機車車輛鳴笛噪聲擾民問題投訴情況，對因鐵路機車車輛鳴笛造成嚴(yán)重污染的問題實施掛牌督辦；對鐵路機車車輛運行時未按照規(guī)定使用聲響裝置的、鐵路運輸企業(yè)未履行鐵路機車車輛聲響裝置維護和保養(yǎng)義務(wù)或者未保持減少振動、降低噪聲設(shè)施正常運行的，以及未按照國家規(guī)定進行鐵路機車車輛鳴笛噪聲監(jiān)測或者未保存原始監(jiān)測記錄的依法查處等。

  道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)

  交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)主要由噪聲監(jiān)測子站、鳴笛抓拍、通訊網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控管理云平臺組成，主要監(jiān)測參數(shù)包括噪聲、車流量、人流量、違法鳴笛等。系統(tǒng)通過聲吶（麥克風(fēng)陣列）技術(shù)準(zhǔn)確鎖定任意的噪聲源位置，并通過聲紋識別技術(shù)提取喇叭聲音特征，將環(huán)境干擾（如剎車聲、鳥叫聲、廣場舞、人聲、口哨聲等）濾除，準(zhǔn)確定位到實際的鳴笛車輛，從而對鳴笛的車輛進行視頻抓拍和車牌識別，確定違法鳴笛車輛。